【48812】高中生驾Model S时速187撞墙身亡！特斯拉被判担责：补偿7000万元

时间: 2024-05-25 01:00:18 | 作者: 产品中心

提示：点击图片可以放大

7月20日音讯，针对2018年美国高中生驾驭特斯拉Model S参数图片）产生事端的诉讼案子，美国佛罗里达州陪审团周二作出判定：判定特斯拉公司因存在忽略，需求承当1%的职责，向两名原告别离补偿450万美元、600万美元，算计1050万美元（约合7000万人民币）。

2018年5月，来自美国佛罗里达州布的18岁高中生巴雷特·莱利 (Barrett Riley) 和他的朋友埃德加·蒙塞拉特 (Edgar Monserrat)驾驭一台特斯拉Mdoel S，以每小时116英里（每小时186.6公里）的速度撞上了一处混凝土墙，车辆随即起火，终究导致车内两人丧生。

事发后，巴雷特·莱利的爸爸妈妈对特斯拉提起诉讼，理由是这台Model S存在产品缺点，他以为特斯拉的电池在事端产生后产生了无法控制的火灾。

此外，起诉书还说到，特斯拉公司为莱利禁用了每小时85英里（137公里/小时）的限速设备，该设备是莱利的爸爸妈妈要求特斯拉装置的，但特斯拉在两个月之后又将限速器撤除，而且没有正真取得其爸爸妈妈的赞同。

特斯拉公司则表明，没有人能在这样的速度下生还，巴雷特·莱利还欺骗了特斯拉的技术人员，以免除限速设备。

据悉，莱利曾在产生意外事端的前2个月，由于驾车行进至每小时112英里（每小时180公里）的速度而收到超速罚单。

终究，陪审团以为巴雷特·莱利对这起事端需求承当90%的职责，父亲詹姆斯·莱利承当9%的职责，母亲珍妮·莱利不担责，特斯拉因忽略担责1%，需求向巴雷特的爸爸妈妈詹姆斯·莱利和珍妮·莱利别离补偿450万美元和600万美元，但法官终究能够再一次进行挑选下降该补偿金额。

在这起事端产生后，特斯拉CEO马斯克曾亲身联络巴雷特·莱利的父亲詹姆斯·莱利，表明哀悼。为防止这样的一种状况再次产生，特斯拉不久后在中控大屏中新增了“车辆限速”功用，而且写道“留念巴雷特·莱利”。